Gijs Schot  
   
  Gijs Schot bouwde in zijn woonplaats Alkmaar in 1955 / 56 zijn eerste dragline naar het voorbeeld van een kraan die zijn vader al jaren geleden had geconstrueerd.
Foto's en informatie van Ad Gevers  
   
0001


De eigenbouw dragline van de vader van Gijs
   
0002
   
0003
   
  In eerste instantie maakte hij gebruik van een 4 x 4 rijwerk maar na herhaaldelijk vastrijden werd toch maar uitgezien naar een 6 x 6 onderstel.
Toen de kraan van zijn vader aan vervanging toe was bouwde Gijs een complete nieuwe bovenwagen.
De halftrack en de giek bleven echter gehandhaafd evenals de KROMHOUT motor van 68 PK die omdat hij al zolang in de familie was, Gijs heeft de motor nog steeds in bezit, inmiddels  heeft deze in allerlei voertuigen zijn diensten bewezen, oorspronkelijk was het de krachtbron van een Minerva truck, daarna lag hij in een bulldozer, vervolgens in twee draglines en sloot zijn carrière af als aandrijfunit voor een generator.
De draaikrans was afkomstig van de draaikoepel van een kanon en werd bediend door een wormaandrijving maar dat voldeed volgens Gijs helemaal niet, bij zijn neef eigenaar van machinefabriek L & S bestelde hij daarom een nieuwe pennekrans en een compleet nieuw lierstel.
   
0004

De nieuwe dragline in aanbouw
   
0005


KROMHOUT Motor, overbrenging en lierwerk
   
0006

De fairline
   
  Daar het vin de lijn lag dat Gijs zelf op de dragline zou gaan draaien werd de machine van alle gemakken voorzien, zo draaiden de handels om kogellagers en werden alleen stofdichte lagers toegepast.
En via de zwenkkoppeling kon de mast worden op- of afgetopt
   
0007
   
0008
   
  Toen de machine gedeeltelijk gereed was werd er een buizenframe omheen gelast waarop later de beplating kon worden aangebracht, nadat als contragewicht een betonbak was geplaatst kon de machine aan het werk.
   
0009
   
0010

Bijzondere vorm van de cabine
   
0011
   
0012

Dubbellucht op de vooras van de halftrack een typisch Nederlandse vinding
   
0013