vissers


VISSERS N.V. Drunen Maastricht



Foto's en informatie uit het archief van Vissers in beheer bij Jan de Pinth tenzij anders vermeld

	De rijke historie van VISSERS begint al in het jaar 1856, vanaf dat jaar kom je die naam regelmatig tegen bij inschrijvingen op publieke werken, oprichter Jan Vissers begint aanvankelijk met het verbeteren van landbouwgronden rondom de gemeente Drunen. Het eerste echte werk waarvoor hij inschrijft in een onderhoudsbestek " Herstelling Baardewijkse overlaat", de aanbesteding mislukt toch moet er meteen achterstallige werkzaamheden worden uitgevoerd en voor een bedrag van 1000 gulden word dit werk gegund aan Jan Vissers, een tweede bestek word aangenomen voor 2249 gulden en word opgeleverd in 1857, aan alle voorwaarden en eisen is voldaan en voor het eerst is er sprake van het aannemingsbedrijf J.VISSERS. Jan Vissers krijgt zeven kinderen waarvan de jongste Martinus zijn vader opvolgt in 1879 Jan is dan 67 jaar, Martinus geeft het stokje in 1937 door aan zijn zoon Jan die echter ernstig ziek word en niet meer bij machte is om het bedrijf te leiden, zo kwam het dus dat zoon Godefridus Johan, onze Jo zoals hij thuis genoemd werd de leiding op zich nam. Jo was zijn carrière in de wegenbouw in 1928 begonnen bij Rijkswaterstaat echter het vak leerde hij in de drie jaar dat hij bij de collega wegenbouwer P.C. Zanen werkte o.a. als molenbaas op een asfaltmolen, werken en zelf doen luidde daar het devies ! In 1931 overleed Martinus en het bedrijf werd voortgezet onder de naam G.J.VISSERS, onder de leiding van Jo groeide het bedrijf en werd er geïnvesteerd in modern materieel, in 1943 word het bedrijf een N.V.

0002 Martinus Vissers

0003 Godefrides Johan (Jo) Vissers (1906-1990)

0005 Het eerste onderhoudsbestek uit 1856 waarvoor Jan Vissers inschrijft

4801 Aanleg riolering jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

4802 Aanleg riolering PRIESTMAN dragline met 400 liter bak geplaatst op een DAIMOND halftrack let op de extra steunwielen onder de uithouders aan de achterzijde ! jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

4803 Aanleg riolering jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

4804 Aanleg riolering Let op de de melkboer met paard en wagen en de bakker op de bakfiets ! jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

4805 ZETTELMEIJER en MAFFEI wals jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

4901 Drunen Bitumensproei truck Foto Streekarchief Heusden en Altena 1949

4902 Drunen Bitumensproei truck Foto Streekarchief Heusden en Altena 1949

4905 Advertentie Limburgsch dagblad 1949

5001 Machinaal bestraten, een eigen ontwikkeling op deze manier kon men ongeschoolde arbeiders aan het werk zetten wat natuurlijk economische voordeel betekende. Begin Jaren '50

5002 Duidelijk is de transportband zichtbaar waarmee de stenen werden aangevoerd. En opzichters waren er genoeg in die tijd !!! Begin Jaren '50

5003 SONCO trilplaat Begin Jaren '50

5004 Inwassen van het straatwerk Begin Jaren '50

5010 Advertentie Limburgsch dagblad 1950

5020 Aanleg riool met een KRUPP-DOLMAN dieplepel Begin Jaren '50

5021 Aanleg riool met een KRUPP-DOLMAN dieplepel Begin Jaren '50

5022 Aanleg riool met een KRUPP-DOLMAN dieplepel Begin Jaren '50

5023 Aanleg riool met een KRUPP-DOLMAN dieplepel Begin Jaren '50

5030 Venray - Langstraat Egaliseren puinfundatie met een WAKEFIELD grader Foto archief Venray Begin Jaren '50

5031 Venray - Langstraat Verdichten puinfundatie Foto archief Venray Begin Jaren '50

5035 Venray MAFFEI tandemwals gewicht 3 ton, de rollen gevuld met water 5 ton. jaren '50 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

	Na de oorlog worden de eerste wegenbouw werkzaamheden in Limburg uitgevoerd, in 1948 vind hier de eerste eigen asfalt productie plaats in een door stoom aangedreven ENSINK asfaltmolen, de eerste molenbaas L. Vissers krijgt zijn opleiding bij collega wegenbouwer P.C. Zanen.

5101 Nuth ENSINK asfaltmolen aangedreven door stoom en een capaciteit van 15 ton/uur Begin Jaren '50

5102 Nuth ENSINK asfaltmolen Asfalt maken was een arbeidsintensief werk, het benodigde zand en grind moest per kruiwagen naar de molen worden getransporteerd de vulstof per zak en ook het stoken van de stoomketel was natuurlijk handwerk zo waren er rondom de molen wel een man of 15 werkzaam Begin Jaren '50

5103 Berg en Terblijt De eerste asfaltafwerkmachine Asfalt een ALFELDER Begin Jaren '50

5104 Berg en Terblijt Asfalt leggen met een ALFELDER afwerkmachine Begin Jaren '50

5110 Advertentie Limburgsch dagblad 1951

5201 Advertentie Limburgsch dagblad 1952

5401 Margraten Verdichten met een stoomwals van de mijnsteen fundatie van de entree wegen van het Amerikaanse oorlogskerkhof 1954

5402 Margraten Aanleg van de wegen op het Amerikaanse oorlogskerkhof opdrachtgever de Amerikaanse overheid 1954

5501 Asfalt leggen met een geleende BARBER-GREENE van REEF Oldenzaal, de wals is een Amerikaanse BUFFALO Jaren '50

5505 Maastricht Grondverzet voor een bouwput voor een gashouder 1955

5506 Maastricht Grondverzet voor een bouwput voor een gashouder BOOM dragline en GMC kipper 1955

	In 1955 werd in Heumen een volautomatische fabriek voor de productie van lichtbetonstenen in gebruik genomen de N.V. Betonwaren industrie "Maas en Waal" een dochteronderneming van Vissers. In 1956 was de omzet 6.883.000,00 gulden wegenbouwwerk en 1.127.000,00 gulden aan overige werken.

5601 Aanleg riolering Jaren '50

5602 Aanleg riolering Jaren '50

5603 Aanleg riolering BOOM dragline Jaren '50

5604 Aanleg riolering FEDERAL 606 kraanwagen Deze Amerikaanse FEDERAL was oorspronkelijk in dienst bij de US Army en US Airforce Jaren '50

5605 Aanleg riolering FEDERAL 606 kraanwagen Jaren '50

5610 Advertentie Limburgsch dagblad 1956

5611 Advertentie Limburgsch dagblad 1956

5701 ENSINK asfaltmolen 1957

5702 Stein HUTHER asfaltmolen met een capaciteit van 40-45 ton/uur Met doseersilo's voor het zand en grind aangevoerd door een Fordson overdekop lader 1957

5703 Stein HUTHER asfaltmolen 1957

5705 Advertentie Limburgsch dagblad 1957

5706 Advertentie Volkskrant 1957

5710 Drunen Een nieuw kantoor aan de Bosscheweg Foto streekarchief Heusden en Altena 1957

5711 Drunen - Bosscheweg Kantoor Foto streekarchief Heusden en Altena 1957

5712 Drunen - Bosscheweg De staf in de vergaderruimte, op de kop de heer Vissers Foto streekarchief Heusden en Altena 1957

5801 "machinaal" straten jaren '50

5802 Aantrillen wegdek jaren '50

5805 Advertentie Limburgsch dagblad 1958

5806 Advertentie Limburgsch dagblad 1958

5903 Uitgraven sleuf voor de aanleg van een riool met een BOOM dieplepel eind jaren '50

5904 Aanleg riolering eind jaren '50

5905 Aanleg riolering Met de FEDERAL 606 kraanwagen eind jaren '50

5906 Aanleg riolering BOOM dieplepel en FEDERAL kraanwagen eind jaren '50

5907 Trilplaat eind jaren '50

5908 Machinaal bestraten eind jaren '50

5909 Machinaal bestraten eind jaren '50

5910 Aanleg riool op het terrein van een steenkoolmijn. Let op de enorme diepte ! eind jaren '50

5911 Aanleg riool op het terrein van een steenkoolmijn eind jaren '50

5912 Een bij EEKELS ingehuurde BOOM dragline eind jaren '50

5913 Een bij EEKELS ingehuurde BOOM dragline eind jaren '50

5914 Ingehuurde BOOM dragline eind jaren '50

5920 Advertentie Limburgsch dagblad 1959

5921 Advertentie Volkskrant 1959

5922 Advertentie Limburgsch dagblad 1959

5923 Advertentie Limburgsch dagblad 1959

5924 Advertentie Limburgsch dagblad 1959

6001 Drunen MERCEDES kipper geladen met een MAFFEI wals voor het gemeentehuis tijdens een parade begin jaren '60

6002 Drunen KRUPP - DOLBERG dieplepel op transport ook voor de parade Midden Rinus van der Staak, rechts Ad Vissers begin jaren '60 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

6009 Maastricht BUFFELO wals verzakt Foto archief Maastricht begin jaren '60

6010 Advertentie Limburgsch dagblad 1960

6011 Advertentie Limburgsch dagblad 1960

6012 Advertentie Limburgsch dagblad 1960

6015 Maastricht - Markt RUSTON 10-RB dieplepel 1960

6016 Maastricht - Stadhuisstraat Overlagen klinkerbestrating met de ALFELDER asfaltafwerkmachine 1960

6015 Maastricht - Grote gracht Verdichten puinfundatie met de BUFFALO wals 1960

6101 Advertentie Limburgsch dagblad 1961

6102 Advertentie Limburgsch dagblad 1961

6103 Advertentie Nieuwe Tiburgsche courant 1961

6201 Advertentie Limburgsch dagblad 1962

6202 Advertentie Limburgsch dagblad 1962

6203 Advertentie Limburgsch dagblad 1962

6205 Maastricht - Stadhuisstraat 1962

6301 Advertentie Limburgsch dagblad 1963

6401 Drunen BOOM dragline op transport met een mooie Mercedes met oplegger van DABEKAUSEN 1964

6402 Drunen BOOM dragline op transport 1964

6403 Drunen BOOM dragline 1964

6404 Drunen RUSTON 10RB dragline 1964

6405 ALLIS CHALMERS rupslader jaren '60

6406 ALLIS CHALMERS grader. jaren '60

6410 Advertentie Limburgsch dagblad 1964

6501 Stein De HUTHER asfaltinstallatie capaciteit 40- 45 ton / uur werd in 1957 aan de haven in Stein opgebouwd 1965

6502 Stein. De HUTHER asfaltinstallatie nu met een enorme eindsilo 1965

6503 Drunen HOVERS 400 dragline op een MACK NM serie 3 De Mack een ex US Army waar hij gebruikt werd als artillerietrekker vanwege zijn enorme trekkracht 1965

6504 Drunen De HOVERS 400 dragline gereed voor transport 1965

6505 Drunen RUTHEMEIJER wals 1965

6506 Drunen BUFFELO SPRINGFIELD wals met ripper gewicht 12 ton 1965

6507 Drunen MICHIGAN 75A wiellader 1965

6508 Drunen MICHIGAN 75A wiellader 1965

6509 Stein - Mauritzweg ALFELDER type "Wien" asfaltinstallatie 1965

	De vraag naar asfalt bleef stijgen en zo werd midden 1965 een nieuwe ALFELDER type "Wien" asfaltinstallatie stationair opgebouwd met een capaciteit van ca. 80 ton / uur. Het terrein aan de Mauritzweg werd gehuurd van de D.S.M.

6510 Stein Het betreft hier een "stationaire" installatie en zo zien we hier dat de commandopost opgetrokken word met traditioneel baksteen metselwerk 1965

6515 Drunen Kantoor en werkplaats 1965

6516 Drunen G.M.C. kipper 1965

6517 Drunen SCANIA - VABIS 76 truck met NETAM transport aanhanger 1965

6518 Drunen SCANIA - VABIS 76 truck met NETAM transport aanhanger 1965

6519 Drunen MERCEDES kipper 1965

6520 Drunen THAMES TRADER pick-up 1965

6521 Drunen HANOMAG KURRIER 1965

6522 Venray Rioleringswerk jaren '60

6523 Venray Rioleringswerk jaren '60

6525 Advertentie Limburgsch dagblad 1965

6526 Advertentie Limburgsch dagblad 1965

6530 Asten - Wolfsberg Asfalt leggen met een BARBER-GREENE SA 35 1965

6601 Artikel Limburgsch dagblad 1965

6602 Artikel Limburgsch dagblad 1966

6603 Stein - Mauritsweg De installatie in vol bedrijf 1966

6604 Stein - Mauritsweg 1966

6605 Stein - Mauritsweg 1966

6606 Stein - Mauritsweg 1966

6607 Stein - Mauritsweg 1966

6608 Stein - Mauritsweg 1966

6609 Drunen BARBER-GREENE SA 40 asfaltafwerkmachine 1966

6610 Drunen BARBER-GREENE SA 40 asfaltafwerkmachine 1966

6611 Drunen BARBER-GREENE SA 40 op transport 1966

6612 Drunen MERCEDES 338 kipper 1966

6613 Drunen MERCEDES 1413 kipper 1966

6615 Nieuwenhagen RUSTON 10 RB bij het graven van een sleuf voor een riool met machinist Gerard van der Staak midden jaren '60 Foto Gerard van der Staak

6616 Nieuwenhagen RUSTON 10 RB Dragline midden jaren '60 Foto Gerard van der Staak

6617 Nieuwenhagen De betonnen rioolbuizen worden met de HOVERS kraan in de sleuf gehesen Een familie klus, machinist op de HOVERS Ad van der Staak op de RUSTON Gerard van der Staak en Rinus van der Staak als uitvoerder midden jaren '60 Foto Gerard van der Staak

6618 Nieuwenhagen HOVERS 400 dragline op MACK truck midden jaren '60 Foto Gerard van der Staak

6619 Drunen HOVERS 400 dragline op MACK truck midden jaren '60 Foto M.C.(Rinus) van der Staak

6620 Stein RUSTON 10 RB met machinist Gerard van der Staak. midden jaren '60 Foto Gerard van der Staak

6630 Drunen AVELING BARFORD (Invicta) wals Gewicht 8,5 ton 1966

6631 Drunen SCHEID wals 1966

6632 Drunen FORDSON tractor 1966

6633 Drunen FORDSON tractor 1966

6640 Drunen V.W. bus 1966

6641 Drunen FORD Transit bus 1966

6645 Drunen RUSTON 10 RB 1966

6650 Eindhoven - Wolsberg BARBER GREENE SA-40 1966

6701 Drunen RUTHEMEYER wals 1967

6702 CATERPILLAR 933 rupslader 1967

6703 CATERPILLAR 933 rupslader 1967

6704 Drunen HUTHER asfaltmolen in 1966 overgeplaatst vanuit Stein 1967

6705 Drunen HUTHER asfaltmolen 1967

6706 Drunen UNIMOG met rolbezem 1967

6707 Drunen. MERCEDES turincar Touringcar aangekocht voor het vervoer van de "kabelploeg" naar de verschillende werklocaties "VissersTours" was een feit 1967

6710 Advertentie Limburgsch dagblad 1967

6801 Drunen. Amerikaanse BUFFALO SPRINGFIELD wals 1968

6802 Drunen BUFFALO SPRINGFIELD wals 1968

6803 Voerendaal Aanleg RW 76 fase 1 Heerlen - Voerendaal O & K RH 6 1968

	In 1968 ontvangt Vissers van de Provincie Limburg de opdracht voor de aanleg van het eerste deel van de latere Rijksweg 76 Heerlen - Maastricht aan, een 4 kilometer lang wegtracé

6804 Voerendaal Aanleg RW 76 fase 1 Heerlen - Voerendaal Een prachtige HANOMAG / FRISCH rupslader met aanhangtrilwals 1968

6805 Voerendaal Aanleg RW 76 fase 1 Heerlen - Voerendaal CATERPILLAR rupslader en een HASERA graafmachine bij de aanleg van riolering 1968

6806 Voerendaal Aanleg RW 76 fase 1 Heerlen - Voerendaal CATERPILLAR D6B bulldozer 1968

6901 Stein - Mauritsweg ALFELDER AE 150 asfaltinstallatie 1969

	Mede door het aannemen van RW 76 stijgt de vraag naar asfalt dusdanig dat de capaciteit van installatie in Stein te klein blijkt en men besluit hem te vervangen door een grotere ALFELDER AE 150 installatie met een max. capaciteit van 180 ton/uur.

6902 Stein ALFELDER AE 150 asfaltinstallatie 1969

6903 Stein ALFELDER AE 150 asfaltinstallatie 1969

6904 Venray ALFELDER type Wurzburg asfaltinstallatie geplaatst voor de aanleg van de Wanssunseweg tussen Oostrum en Wanssum 1969 Archief Bert Theeuwen

6905 Venray 1969 Archief Bert Theeuwen

6906 Venray 1969 Archief Bert Theeuwen

6907 Venray ALFELDER asfaltinstallatie geplaatst voor de aanleg van de Wanssunseweg tussen Oostrum en Wanssum 1969 Archief Bert Theeuwen

6910 Advertentie Limburgsch dagblad 1969

6915 Drunen - Grote straat 1969

6916 Drunen 1969

6916 Drunen FORDSON tractor 1969

	In 1970 word er na ruim 20 jaar actief te zijn in Limburg een bijkantoor in gebruik genomen in Maastricht.

7001 Venray Aanleg Blakterweg 1970

7002 Venray Aanleg Blakterweg 1970

7003 Drunen De twee AVELING & PORTER stoomwalsen van Vissers, op de sokkel de laatste in bedrijf geweest zijnde stoomwals tot 1957 en de later aangekochte stoomwals bouwjaar 1901 welke geheel is gerestaureerd en word gebruikt bij evenementen 1970

7004 Drunen AVELING & PORTER stoomwals 1970

7005 ??????? 1970

7010 Drunen - Grote straat 1970

7101 Stein Asfaltinstallatie in vol bedrijf 1971

7102 Stein Asfaltinstallatie in vol bedrijf 1971


	- FILM VISSERS klik hier -

7105 Het eerste nummer van het personeelsblad "VW - kontakt" 1971

7110 Advertentie Limburgsch dagblad 1971

7111 Advertentie Limburgsch dagblad 1971

7201 CLARK SCHEID bandenwals 1972

7205 Advertentie 1972

7301 Advertentie Limburgsch dagblad 1973

7302 Advertentie Limburgsch dagblad 1973

7401 Stein O & K RH 9 LC hydraulische graafmachine 1974

7402 Stein O & K RH 9 LC hydraulische graafmachine 1974

7403 Stein O & K RH 9 LC hydraulische graafmachine 1974

7404 Stein KEMNA GIG 8 wals gewicht 8,5 ton 1974

7405 Drunen POTRATZ 1001 D motordumper (japanner) met ATLAS AL320 grijperkraan 1974

7406 Drunen POTRATZ 1001 D motordumper (japanner) met ATLAS AL320 grijperkraan 1974

7408 Aanleg RW 76 Heerlen - Maastricht Aanbrengen asfalt 1974

7409 Aanleg A 76 Heerlen - Maastricht Aanbrengen asfalt met twee BARBER - GREENE SA 41 machines 1974

	In 1975 is de omzet gestegen boven de 50.000.000 gulden, het personeelsbestand is dan gestegen tot 560 mensen.

7501 Heusden Ingebruikname nieuwe weg 1975

7601 Drunen Vier stuks nieuwe FORD Transit FT 100 bussen 1976

	Het grootste uitgevoerde wegenbouwproject word in 1976 opgeleverd de Provinciale weg Maastricht - Heerlen de opdracht voor deze 20 km lange weg ontving men in 1967 van het Provinciaal Bestuur van Limburg in de vorm van een raamcontract.

7602 RW 76 Maastricht - Heerlen De officiële opening van de toen nog provinciale weg Rijksweg 76 1976

	Rijksweg 76, Vissers heeft aan deze ruim 20 kilometer lange weg vanaf 1968 gebouwd, er werd verwerkt : * 2.5000.000 M 3 Grond (in den droge) * 148.850 M3 Mijnsteen (fundatie) * 350.360 ton asfalt * 42.500 M3 beton

7604 Stein Leggen van een pijpleiding van DSM Geleen naar de DSM zuivering in Meers 1976 Foto Gerrit van der Staak

7605 Stein Een O & K RH 14 graaft de sleuf 1976 Foto Gerrit van der Staak

7606 Stein 1976 Foto Gerrit van der Staak

7607 Stein Rechts een ingehuurde YUMBO mobiele graafmachine 1976 Foto Gerrit van der Staak

7608 Stein 1976 Foto Gerrit van der Staak

7609 Stein 1976 Foto Gerrit van der Staak

7610 Stein 1976 Foto Gerrit van der Staak

7611 Stein Dichten van de leidingsleuf met een JOHN DEERE bulldozer 1976 Foto Gerrit van der Staak

7612 Stein. Verdichten van de aangevulde leidingsleuf 1976 Foto Gerrit van der Staak

	G.J. Vissers legt eind 1976 zijn directeursfunctie neer en gaat op 70 jarige leeftijd met pensioen, de directie word dan voortgezet door M.C.P. (Mart) Vissers, P.M.J. (Piet) Vissers en A.H. Schoffellen

7701 Hilvarenbeek Leggen van asfalt met een BARBER-GREENE SA 41 voor een fietspad 1977 Foto Huub van Dijk

7702 Hilvarenbeek INVICTA wals 1977 Foto Huub van Dijk

7703 Drunen - Autotron MERCEDES BENZ 307D 1977

	Het terrein in Stein aan de Mauritsweg waar de asfaltinstallatie vanaf 1965 was gevestigd was eigendom van D.S.M. deze had het terrein echter zelf nodig voor uitbreiding van zijn complex dus zo kwam het bericht dat de installatie in maart 1976 verdwenen moest zijn, deze termijn werd later met een jaar verlengt maar daar waren de problemen voor Vissers niet mee opgelost. In de regio Zuid Limburg waren echter nog drie aannemers met een probleem de vraag naar asfalt liep terug (ook bij Vissers) en een eigen installatie was niet langer rendabel na lang gepraat werd door de vier ondernemingen een v.o.f. opgericht die de naam ging dragen van Asfalt Centrale Limburg de ondernemingen waren : * Vissers wegenbouw * Koninklijke Wegenbouw Stevin * Moderne Wegenbouw (N.B.M.) * Via Regia ( Tempelman Geleen) Besloten word om het overgrote deel van de ALFELDER installatie van Vissers te gaan gebruiken, een nieuw terrein aan de Kerensheide 3 werd aangekocht, en in december 1976 start hiervan het bouwrijp maken, in maart 1977 word de installatie ge demonteerd aan de Mauritsweg en vervolgens gehermonteerd door N.B.M. en K.W.S. en 2 mei 1977 word begonnen met de productie van asfaltmengsels voor de diverse werken.

7705 Stein - Kerensheide Een nieuwe locatie en kleur voor de asfaltinstallatie 1977

7706 Stein - Kerensheide A.C.L. 1977

7801 Margraten O & K RH6 LC serie D graafmachine Deze werkplaats was voor tijdelijk gehuurd als vervanging voor de werkplaats op het D.S.M. terrein 1978

7802 Margraten O & K RH6 LC serie D graafmachine 1978

7803 Margraten RUTHEMEYER RB 4 wals 1978

7805 Advertentie Limburgsch dagblad 1978

7901 Stein SCHAEFF HML 30A graafmachine 1979

7902 Stein. BARBER GREENE SA 41 TR asfaltafwerkmachine 1979

7903 Stein BARBER GREENE SA 41 TR asfaltafwerkmachine 1979

8001 Stein De eerste koudfrees een ROBOT RAB 1000 hd freesbreedte 1 meter 1980

8002 Stein De eerste VÖGELE Super 1500 T asfaltafwerkmachine 1980

8003 Stein Vogele S 1500 T de eerste machine bij Vissers met hydraulisch uitschuifbare balk 1980

8004 Stein Vogele S 1500 T 1980

8007 De ROBOT koudfrees aan het werk. 1980

8008 FRISCH F 185 B grader 1980

8010 Aanleg riolering O & K RH 14 1980

8015 ROBOT koudfrees op transport jaren '80

8016 ROBOT koudfrees op transport jaren '80

8017 ROBOT koudfrees op transport jaren '80

8018 ROBOT 1000 hd koudfrees jaren '80

8019 ROBOT 1000 hd koudfrees jaren '80

8020 Stein Schranklader jaren '80

8021 Stein De schranklader bij de asfaltinstallatie naast zijn grote broer ! jaren '80

8101 Stein De asfaltinstallatie krijgt een opfrisbeurt 1981

8102 Stein CATERPILLAR 950 wiellader vaste belader van de asfaltinstallatie van de ACL 1981

8104 Venray - Wanssum ALFELDER type Wurtzburg capaciteit 80 ton/uur 1981 Archief Bert Theeuwen

8105 Venray - Wanssum. ALFELDER type Wúrtzburg 1981 Archief Bert Theeuwen

	Deze installatie is in 1963 gekocht en had als eerste standplaats Heerlen al in het voorjaar van 1964 verhuisde hij naar Wanssum, In 1973 werd daar de 500.000ste ton asfalt geproduceerd. In 1974 werd deze installatie tijdelijk gewisseld met de HUTHER uit Drunen dit omdat men daar een groot werk had aangenomen waarbij een grotere capaciteit installatie gewenst was, in 1975 werden de installaties weer om gewisseld.

8106 Venray-Wanssum ALFELDER type Wúrtzburg 1981 Archief Bert Theeuwen

8107 Venray-Wanssum. ALFELDER type Wúrtzburg Na 18 jaar trouwe dienst werd deze molen gesloopt 1981 Archief Bert Theeuwen

8110 Venray - Wanssum De nieuwe AMMANN 1500B installatie capaciteit 150 ton / uur is van een collega overgenomen De doseurs, bitumentanks en eindsilo werden hergebruikt, al met al een investering van 1.250.000 gulden. 1981 Archief Bert Theeuwen

8111 Venray - Wanssum AMMANN 1500B installatie 1981 Archief Bert Theeuwen

8112 Venray - Wanssum AMMANN 1500B installatie 1981 Archief Bert Theeuwen

8113 Venray - Wanssum CAT 920 wiellader met 1350 liter bak, de vaste belader van de asfaltinstallatie 1981 Archief Bert Theeuwen

8114 Venray-Wanssum 1981 Archief Bert Theeuwen

8120 Advertentie Limburgsch dagblad 1981

8201 Bladzijde uit het materieelregister, "machinelijsten" van J.J. Kloek 1982

8202 Bladzijde uit het materieelregister, "machinelijsten" van J.J. Kloek 1982

8203 Bladzijde uit het materieelregister, "machinelijsten" van J.J. Kloek 1982

8204 Bladzijde uit het materieelregister, "machinelijsten" van J.J. Kloek 1982

8205 Bladzijde uit het materieelregister, "machinelijsten" van J.J. Kloek 1982

8301 Stein Afscheidsfoto van de trouwe SCANIA VABIS 76 aanhangdieplader combinatie hiervoor in de plaats komt een MERCEDES 2628 AK met NOOTEBOOM aanhangdieplader 1983

8303 Spaubeek Verbeteren loop van de Geleenbeek Met tweemaal een O & K RH 6 LC en een RH 12 B LC aan het werk 1983

8304 Spaubeek. Verbeteren loop van de Geleenbeek De beek word opnieuw onder profiel gezet en de taluds en bodem worden bedekt met een laag Silex 1983

8305 Spaubeek Verbeteren loop van de Geleenbeek Aanbrengen van de Silex met de O & K RH 12 B LC met verlengde giek 1983

8306 Spaubeek Verbeteren loop van de Geleenbeek De Silex word gestort in deze container die door de CAT D 6 C word voorgetrokken. Om de laag silex tegen wegspoelen te beschermen word deze afgedekt met gaas. 1983

8401 Stein AVELING BARFORD GNS wals gewicht 9 ton 1984

8402 BOMAG BW 213 D combiwals voor het verdichten van de zandbaan 1984

8403 De twee Vogele Super 1500 T asfaltafwerkmachines 1984

8404 Stein De CAT 950 aan het werk bij de ACL met een hele jonge Jos van der Staak, was dan ook de eerste machine waarmee hij draaide 1984 Foto Jos van der Staak

8501 Drunen O & K MH 5 met 900 liter bak 1985

8502 Stein O & K RH 8 LC met 1250 liter bak 1985

8503 HAMM DV 6 tandemtrilwals (6.6 ton) 1985

8510 Venray - Wanssum 1985

	De oude 40 tons weegbrug word vervangen door een nieuwe van het merk MOLENSCHOT met een capaciteit van 60 ton. De oude weegbrug word opgeknapt en geplaatst bij de asfaltinstallatie in Drunen.

8511 Venray - Wanssum Vanaf de weegbrug loopt een ondergronds buizenpostsysteem naar het vijftig meter verder staande kantoor waardoor de weegbrief verzonden kan worden de chauffeur hoeft zijn wagen niet meer te verlaten 1985

8601 Stein AHLMANN AZ 9 wiellader 1985

8602 Asfalt leggen langs de Maas 1986

8603 Stukje handwerk 1986

8604 VÖGELE S 1500 T asfaltafwerkmachine 1986

8606 O & K RH 12 LC met Verachtert 2250 liter bak 1986

	14 November 1984 word in Stein de asfaltproductie in de oude "Vissers" ALFELDER installatie gestaakt en werd deze ontmanteld, na de sloop van de oude fundaties werd onmiddellijk gestart met de voorbereiding voor een nieuwe ultramoderne AMMANN toreninstallatie welke in mei 1986 in gebruik kon worden genomen en in oktober van dat jaar gingen de vlaggen in top bij de officiële ingebruikname op een zondag met 500 genodigden waaronder de 80 jaar oude G.J. Vissers en Dr. U. AMMANN de eigenaar van de gelijknamige Zwitserse firma die de installatie leverde. Technische gegevens : * AMMANN T 27100 Hot Stock torenmenginstallatie * Opslag gedroogd materiaal 800 ton * Capaciteit menggroep 350 t/u, drooggroep 250 t/u * Droogtrommel voorzien van een combibrander voor aardgas en bruinkoolpoeder * 5 stuks vulstofsilo's gezamelijke inhoud 300 ton * 3 stuks bitumentanks gezamelijke inhoud 240 ton * Eindproduktsilo's met een gezamelijke inhoud van 360 ton * Geschikt voor hergebruik van 25 % oud asfalt * In de installatie zijn 102 elektromotoren verwerkt variërend van 0,12 tot 250 Kw totaal geïnstalleerd vermogen 955 Kw De A.C.L. is in 1986 een joint venture van : * Kon. Wegenbouw Stevin - Heerlen * Lintzen Wegenbouw - Sittard * Moderne Wegenbouw (N.B.M.) - Heerlen * Vissers Wegenbouw - Maastricht.

8607 Stein AMMANN T 27100 asfaltinstallatie 1986

8608 Stein AMMANN T 27100 asfaltinstallatie 1986

8609 Stein AMMANN T 27100 asfaltinstallatie 1986

8610 Stein Beladen dosseurs met van KWS materieel gehuurde CAT 950 B wiellader 1986 Foto Jos van der Staak

8701 Drunen HAMM GRW 10 bandenwals 1987

8702 BLAW KNOX BK 16 asfaltafwerkmachine ook wel "fietspadmachine" genoemd 1987

8703 HAMM HW 90 statische drierolwals 1987

8704 Venray CATERPILLAR 920 de vaste lader van de asfaltinstallatie 1987 Archief Bert Theeuwen

8801 O & K RH 9 LC 1988

8803 CATERPILLAR D3C bulldozer 1988

8803 Tilburg - Hart van Brabantlaan Aanbrengen nieuwe toplaag 1988

8901 Drunen O & K MH PLUS 1989

8902 Drunen RAMMAX tandem-tril-schapepoot-wals 1989

8903 O & K RH 6 LC. 1989 Foto Jos van der Staak

8904 CATERPILLAR D6C met VIBROMAX aanhangtrilwals en een O & K RH 8 LC 1989 Foto Jos van der Staak

8905 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie (geplaatst in 1976) De asfalteindsilo is vervangen door een veel grotere nieuwe, hierdoor ging de voorraadcapaciteit van 60 naar 150 ton Uiteraard geschiede de vervanging in de bouwvakvakantie 1989

8907 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie met nieuwe eindsilo 1989

8908 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie 1989

8909 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie 1989

8910 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie 1989

8911 Drunen AMMANN 1000 SB asfaltinstallatie 1989

8912 Drunen De vaste belader van de installatie een CATERPILLAR 916 1989

8913 Drunen Vullen van de Doseurs 1989

9001 Beek Egaliseren van een zandpakket in en rondom een bedrijfshal met de CAT D3C 1990

9002 Beek CATERPILLAR D3C 1990

9003 Stein CATERPILLAR D3C bulldozer 1988

9004 Stein CATERPILLAR D3C bulldozer 1990

9005 Sittard CATERPILLAR D3C bulldozer 1990

9007 Heusden Aanbrengen asfalt op de nieuwe brug over de Maas onderdeel van de N 267 De N 267 werd in combinatie met V.O.W. aangelegd, Vissers verwerkte er 22.500 ton asfalt, de brug werd gebouwd door Heijmans 1990

9007 Heusden HAMM drierolwals 1990

9010 Echt Een CATERPILLAR M 318 is gekanteld 1990

9011 Echt CATERPILLAR M 318 word weer op zijn wielen gezet door een DEMAG HC 610 kraan van CONVOI 1990

9012 Echt 1990

9101 Beek UNIMOG U 1200 veeg / materiaalwagen 1991

9105 Advertentie Limburgsch dagblad 1991

9110 Asten Asfalt leggen met beide VÖGELE machines Archief Eindhoven 1991

9111 Asten Asfalt leggen met beide VÖGELE machines Archief Eindhoven 1991

9112 Asten 4 stuks HAMM walsen in de bocht Archief Eindhoven 1991

9113 Asten Controle laagdikte Archief Eindhoven 1991

9115 Advertentie Limburgsch dagblad 1991

9202 Drunen CATERPILLAR 916 wiellader bij de asfaltinstallatie 1992

9203 Drunen ALHMANN wiellader 1992

9204 Wanssum CATERPILLAR D3C / 3P 1992

9205 Leggen van kleurasfalt op een rijwielpad met de VOGELE super boy 1992

9206 VÖGELE super boy 1992

9301 Drunen AHLMANN AZ 10 met VIBROMAX aanhangtrilwals 1993

9401 Drunen De laatste tonnen asfalt worden geproduceerd door de AMMANN asfaltinstallatie 1994

9405 Asten 1994

9406 Asten 1994

	Op 1 Jul1 1994 word de asfaltinstallatie van H.W.Z. te Tilburg omgedoopt in Asfalt Centrale Tilburg en is vanaf dat moment gezamelijk eigendom van H.W.Z. en Vissers, per diezelfde datum word de asfaltproductie aan de Bosscheweg in Drunen beëindigd. Aan die Bossche weg is door drie asfaltinstallaties ( HUTHER, ALFELDER en AMMANN) in 28 jaar 750.000 ton asfalt geproduceerd, in December 1995 word de installatie ontmanteld, Een jaar later 1 juli 1996 stopt ook de productie in Venray en word een samenwerking aangegaan met Heijmans voor de exploitatie van de Venlose Asfalt Fabriek.

9501 Kaatsheuvel - "De Efteling". Vissers was jarenlang de huis aannemer op de Efteling, hier een bestratingswerk (9500M2) bij de hoofdingang. 1995

9502 Kaatsheuvel - "De Efteling". Handwerk bij het aanbrengen van asfalt bij een van de attracties. 1995

9503 Kaatsheuvel - "De Efteling" Vernieuwen Europalaan de toegangsweg naar de Efteling 1995

9504 Kaatsheuvel - "De Efteling" Vernieuwen Europalaan, aanbrengen puinfundering FRISCH grader MASTER-PAVIOR wals en ALHMANN wiellader met aanhangtrilwals 1995

9801 Drunen CATERPILLAR M 312 ter vervanging van de SCHAEFF HML 30E 1998

9802 Drunen CATERPILLAR M 318 ter vervanging van de O & K MH plus 1998

9803 Drunen CATERPILLAR M 318 1998

9804 Drunen CATERPILLAR M 318 1998

9805 Drunen CATERPILLAR M 318 1998

9810 Waalwijk Bouw milieustraat 1998

	Op 11 mei 1999 maakt de algemeen directeur G. Wissink de overname van Vissers Infra en Milieu B.V. door de Koninklijke BAM groep N.V. bekend, na 143 jaar gaat het bedrijf van de familie Vissers over in andere handen .

9901 Laatste editie "Vissers - kontakt" 1999