Gebroeders van ROOSMALEN
Hintham
Naast de werkzaamheden op de boerderij voert Adrianus (bijnaam : "De Klein") regelmatig transporten uit voor derden met zijn paard en kar.
Als de zonen, Adriaan, Jan en Wim wat ouder worden beginnen ze begin jaren vijftig naast het werk op de boerderij van hun vader een eigen transport / aannemers bedrijf.
Jan blijft in den beginnen samen met zijn vader verantwoordelijk voor de boerderij maar word later de vaste machinist op de wiellader.
De eerste gekochte vrachtwagen is een GMC met kipbak
Het gezin van Roosmalen v.l.n.r. en b.n.b. : Adrianus, Dina en de kinderen, Adriaan, Wim, Jan, Riek en Mien
Hintham
Boer Adrianus van Roosmalen met paard en kar
Eind jaren '40
Hintham
De eerste vrachtwagen een GMC kipper met Provincie kenteken uitgegeven in 1950 N-98769 met achter het stuur Jan
1950
Hintham
De eerste GMC met Wim achter het stuur
1950
Hintham
De eerste GMC nu met dochter Riek achter het stuur
1950
Hintham
In 1951 werd de tweede GMC aangekocht, allen het chassis dus zonder cabine en kipbak maar wel voorzien van een PERKINS motor, kenteken NN-92-12
1951
Hintham
In 1951 werd de tweede GMC aangekocht, allen het chassis dus zonder cabine en kipbak maar wel voorzien van een PERKINS motor, kenteken NN-92-12
1951
Hintham
Opgehaald bij de dumphandel door Adriaan in passende een outfit
1951
Hintham
De cabine en kipbak zijn gemonteerd, de GMC is gereed voor de strijd !
1951
Hintham
Trots poseren Adriaan en Wim voor de beide GMC's
Jaren '50
Hintham
Wim nu samen met Jan
Jaren '50
De GMC nog steeds voorzien van het Provincie kenteken, je had destijds tot 1957 de tijd om een landelijk kenteken aan te vragen
Jaren '50
Hintham
Om de GMC's zelf te kunnen laden werd een NUFFIELD tractor met voorlader gekocht
Jaren '50
Hintham
Maar ook een FUCHS 300 dragline word aangekocht en gemonteerd op een GMC chassis welke werd voorzien van een 16 km plaat om wegenbelasting uit te sparen
Het wagenpark is gegroeid en bestaat nu uit 4 GMC kippers
Jaren '50
Hintham
Het materieel compleet met de Directie auto
Jaren '60
Het kentekenbewijs van een van de GMC's uitgegeven in 1960 waarop we zien dat er een FORD motor was ingebouwd
1960
Hintham
De FUCHS ingezet als hijskraan bij de bouw van een nieuwe eigen werkplaats
jaren '60
Hintham
jaren '60
De FUCHS waarvoor hij was aangeschaft, aan het werk als dragline
jaren '60
16 februari 1961, een nieuwe PASAL 41 dragline gemonteerd op een WHITE halftrack onderstel word aan het materieelpark toegevoegd
1961
Ook een PRAGA kipper word aangeschaft, hier op zijn Roosmalens geladen, zo hoog mogelijk !!!
Ervoor poseren "de Grote en d'n Bril", iedereen van de baas tot knecht had een bijnaam bij van Roosmalen
jaren '60
Geffen
Graven van een bouwput met de tweede PASAL 41 gekocht in augustus van het jaar 1961
1961
Foto Daan Scholte
archief B.H.I.C.
Geffen
1961
Foto Daan Scholte
archief B.H.I.C.
Een van de PASAL's met machinist Theo van Uyen "de Juin"
jaren '60
De WHITE met PASAL zit vast en moet worden losgetrokken door 2 MAJOR tractoren met klapkar
jaren '60
De WHITE met PASAL zit vast
jaren '60
Ook de tractoren graven zich in bij het vlot trekken van de PASAL
jaren '60
Hintham
De kippers half jaren zestig, de GMC's maken plaats voor een REO en een MAGIRUS DEUTZ
jaren '60
Hintham
In 1964 verschijnt er een nieuwe PASAL 150 dragline met rups onderstel en een CATERPILLAR D4D bulldozer
1964
Hintham
Tweemaal een PASAL 41 naast de PASAL 150
1964
Sleutelhanger ontvangen bij de levering van de PASAL 150
Nu te bekijken in het BvT-museum te Vinkel
1964
Hintham
Voor het transport van de PASAL en CATERPILLAR word een aanhang dieplader gekocht
1964
Hintham
De CAT D4D voorzien van nieuwe stickers
jaren '60
Een nog grotere dragline word gekocht een NCK 305
eind jaren '60
Herpen
Graven van 3 vennen op het Herperduin
NCK 305 dragline en MAGIRUS DEUTZ kipper
eind jaren '60
Herpen
Graven van 3 vennen op het Herperduin
NCK 305 dragline en MAGIRUS DEUTZ kipper
eind jaren '60
Herpen
Graven van 3 vennen op het Herperduin
MAGIRUS DEUTZ kipper
eind jaren '60
s'Hertogenbosch - Engelenmeer
De NCK met machinist Leo van de Wetering en chauffeur Adje van Eindhoven ("Opa")
eind jaren '60
NCK 305 dragline en MAGIRUS DEUTZ kipper
eind jaren '60
CATERPILLAR 922A wiellader
eind jaren '60
Een nieuwe TERBERG SF kipper
jaren '70
Hintham
TERBERG SF kipper
jaren '70
Hintham
jaren '70
Hintham
HANOMAG-HENSCHEL H261 bouwjaar 1959
jaren '70
De eerste mobiele hydraulische graafmachine een LIEBHERR 911 met machinist Wim van Heel
jaren '70
Helmond / Asten
NCK 406
1974
Helmond / Asten
NCK 406 naast een LINK BELT LS78 van Exters
1974
Helmond / Asten
Hulpmachinist Ton van der Meer
1974
NCK 406
1974
HANOMAG HENSCHEL H261 word geladen door een DEMAG H23 er worden 2 van deze graafmachines gekocht
jaren '70
TERBERG kipper word geladen door een DEMAG H23
jaren '70
NCK 305 en DEMAG H23
jaren '70
Schijndel
NCK 406 en DEMAG H23 bij een pijpleiding project
jaren '70
Een nieuwe MERCEDES 2624 kipper
jaren '70
Hintham
Op zaterdag onderhoud en wassen van de kippers
jaren '70
Hintham
Op zaterdag onderhoud en wassen van de kippers
jaren '70
Hintham
Het wagenpark is aardig gegroeid
jaren '70
Hintham
jaren '70
Adriaan en Diny overlijden ter plekke en Jan twee dagen later in het ziekenhuis.
Broer Wim en de zevenjarige zoon van Adriaan en Diny, Arjon blijven achter.
Dit betekend uiteindelijk het einde van de succesvolle onderneming Gebroeders van Roosmalen
Arjon besluit jaren later toch voor het vak van chauffeur te kiezen en met zijn eigen vrachtwagen is hij nu dagelijks te vinden op de Nederlandse wegen
