HOGENBIRK
Laren		  
   
 

 

  
  De twee broers Gerrit en Lourens Hogenbirk respectievelijk 25 en 22 jaar jong stichten 14 februari 1922 een vennootschap onder de naam firma Gebroeders Hogenbirk, dit nadat zij sedert 1919 reeds een aantal jaren samen straatwerk hadden verricht o.a. in Naarden, Bussum en Laren.
Locatie destijds de Grindbank te Laren, later verhuist men naar de Slangenweg.
Ze schaften zich een steenbreker aan om zandwegen te voorzien van een puinverharding, voor het verdichten hiervan maakten zij gebruik van een paardenwals, die echter al snel word vervangen door een stoomwals, een van de eerste in Nederland.
De eerste werken worden uitgevoerd bij lokale overheden maar al snel worden werken uitgevoerd voor o.a. Rijkswaterstaat en de Provincie.
   

0005

De gebroeders Hogenbirk
   
2301

Artikel aanbesteding








Gooi en Eemlander

1923
   
  Vanaf 1924 worden er asfaltwerken uitgevoerd en zelf asfalt geproduceerd, men had bij ENSINK machinefabriek in Hilversum een asfaltmolen laten bouwen met een capaciteit van 10 ton per uur, in 1929 kreeg een tweede molen een vaste staanplaats aan de loswal Abri te Naarden.
   

2801

Kortenhoef - Emmaweg

Aanbrengen splitlaag

 

 

 

 

 

1928

Foto archief Hogenbirk
   

2802

Laren - Hilversumseweg

Aanbrengen teerporfier

 

 

 

 

 

1928

Foto archief Hogenbirk
   

3002

Bussum - Haverstraat

Aanbrengen puinfundering met stoomwals "De Gebroeders"

 

 

 

 

 

1930

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3101

Bussum - Genestelaan

Aanleg riolering

 

 

 

 

 

 

 

 

1931

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3102

Bussum - Brinklaan

Aanbrengen puinfundering

 

 

 

 

 

 

1931

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3103

Bussum - Brinklaan

Aanbrengen puinfundering

 

 

 

 

 

1931

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3104

Bussum - Brinklaan

Aanbrengen asfaltverharding

 

 

 

 

 

 

1931

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3105

Laren

FORD asfaltkipper

 

 

 

 

1931

Foto archief Hogenbirk
   
  Voor het vervoer van asfalt schaften men in 1930 al vrachtauto's aan met geïsoleerde bakken, de asfaltverharding werd met mankracht verspreid, waarbij een produktie van 120 ton per dag een topprestatie was. Ook teerden men veel wegen overal in het land, men had de teerketels voorzien van een pomp om een regelmatiger sproeilaag te verkrijgen.
In 1931 word de zaak omgezet naar een naamloze vennootschap en spreekt men van de N.V. Gebr. Hogenbirk wegenbouw en stoomwalsenbedrijf.
Naast het materieel voor asfalt was men in bezit van kipkarren en eenexcavateur die ondermeer gebruikt werden bij uibreidingsplannen van Naarden en werken voor de Utrechtse waterleiding Mij uitvoerden, het vrijkomende zand werd elders weer verwerkt.
   

3107

Laren

De walsen op de werf 

1931

Foto archief Hogenbirk
   

3108

Laren

Het rollend materieel 

 

1931

Foto archief Hogenbirk
   

3201

Amersfoort

Aanbrengen asfaltverharding

 

 

 

 

 

1932

Foto archief Hogenbirk
   

3203

Bussum - Havenstraat

Aanbrengen asfaltverharding

 

 

 

 

 

 

 

 

1932

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3301

Bussum - Bussumsevaart

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1933

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

3401

Naarden

Loswal Abri

 

 

 

 

 

jaren '30

Foto archief Hogenbirk

   
  Voor de aanleg van betonwegen worden van de M.U.Z. zgn. betonstampmachines overgenomen welke waren gebruikt bij de aanleg van de afsluitdijk, in 1934 bouwden men in de eigen werkplaats er nog twee welke werden voorzien van een trilmechanisme, met deze machines zijn vele M2 betonweg aangelegd ook voor de collega aannemers.
   

3501

 

Aanleg betonweg

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3502

 

Aanleg betonweg

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3503

 

Aanleg betonweg

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3504

 

Aanleg betonweg, de menginstallatie

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3505

 

Aanleg betonweg, in samenwerking met de HBM

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3507

 

Aanleg betonweg

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3508

 

Aanleg betonweg

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3509

 

Aanleg betonweg, betonmolens

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3510

 

Aanleg betonweg

Zagen schijnvoeg

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   

3515

 

RUTHEMEYER tandemwals

 

 

 

 

 

 

Jaren '30

Foto archief VBW
   
  In 1936 werd de eerste dragline gekocht, een RUSTON 10RB voor 10.075 gulden en zeven FORD kippers met hydraulische kippers voor een bedrag van 20.000 gulden.
   

3601

 

Aanbrengen betonverharding op een Maasdijk

 

 

 

1936

Foto archief VBW
   

3901

Bussum - Brinklaan

Verdichten puinfundering

 

 

 

 

 

 

1939

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   
4001

Artikel




Gooi en Eemlander

1940
   
 

Buiten hun pioniersdrift hadden Gerrit en Lourens  een sterke sociale inslag. Naast een gemeende betrokkenheid bij het personeel, bewezen ze ook in oorlogstijd het hart op de juiste plaats te dragen. Omdat ze niet voor de Duitsers wilden werken werd alleen werk in de Noordoostpolder aangenomen. Ondertussen stonden er honderden mensen op de loonlijst van de firma. Dit om te voorkomen dat ze werden getransporteerd naar Duitsland. Van het aanvankelijk zo goed lopende bedrijf was na de oorlog dan ook niet veel meer over. Het was compleet leeggehaald. In feite moest het in de tweede helft van de veertiger jaren weer van de grond af worden opgebouwd. 
   

4801

Blaricum  -  Huizerweg

Verdichten zandbed met de stoomwals

 

 

 

 

 

 

1948

Foto archief VBW
   

4802

 

Advertentie

 

1948

 
   
  Werd er in de begin jaren overwegend in de naaste omgeving gewerkt, al vrij spoedig werden werken aangenomen in heel het land, voor de provincie Brabant in Asten, Bakel, Deurne, Heeze, Leende, Hilvarenbeek, Someren, Son en Waspik maar ook in Arnhem, Anloo, Baarn, Den Helder en Zandvoort waar samen met De Moel & Hermes het circuit werd aangelegd.
   
4803

Zandvoort

Aanleg circuit, samen met de Moel & Hermes


Archief de Moel

1948
   
4804

Zandvoort

Aanleg circuit



Archief de Moel

1948
   
4805

















Archief Hogenbirk

1948
   

5201

Hilversum - Beethovenlaan

 

 

 

 

 

 

1952

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   

5202

Hilversum - Kerkstraat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1952

Foto archief Gooi en Vecht Historisch
   
  Na de oorlog treed er een sterke opleving in de wegenbouw, begin vijftiger jaren doet de asfaltafwerkmachine zijn intrede en de capaciteit van de asfaltinstallaties groeit naar 100 ton per uur, deze sterk groeiende mechanisatie deed uiteraard een sterk beroep op de financiële draagkracht, doch ondanks de aan wakkerdende fusiekoorts gaven de gebroeders de voorkeur aan zelfstandigheid.
   

5301

Velsen

Asfalt leggen met waarschijnlijk de eerste afwerkmachine bij Hogenbirk een ALFELDER 

 

 

 

 

 

 

 

1953

fotopersbureau de Boer
   

5302

Velsen

ALFELDER asfaltafwerkmachine

 

 

 

 

 

 

 

1953

fotopersbureau de Boer
   

5303

Velsen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1953

fotopersbureau de Boer
   

5401

Artikel aanbesteding

 

 

 

 

 

1954

De Tijd
   

5402

Artikel

 

 

 

 

 

 

 

1952

Telegraaf
   

5501

Advertentie 

 

 

1955

Trouw
   

5503

 

Betonmenginstallatie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '50

Foto archief Hogenbirk

   

5504

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '50

Foto archief VBW

   

5505

 

Split strooien

 

 

 

 

 

 

 

jaren '50

Foto archief Hogenbirk

   

5506

 

Overslag zand en grind 

 

 

 

 

 

jaren '50

Foto archief VBW

   

5601

De Punt

Aanleg RW 31

ALFELDER asfaltafwerkmachine en een PIONEER wals

 

 

 

 

 

1956

Foto archief VBW
   

5701

Artikel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1957

Trouw
   

5803

Advertentie

 

 

 

 

1958

Leeuwarder Courant
   
  Een enorme klus was de reconstructie van RW 13 (Delft - Overschie) samen met aannemer Kraal, daarna volgden RW 12 (Woerden - Gouda) , RW 1 (Muiden - Naarden), RW 28 en RW 9 nabij de Velsertunnel.
   

5901

 

Aanleg RW 13

Asfaltinstallatie

 

 

 

 

1959

Foto archief Cees Kraal
   

5902

 

Aanleg RW 13

Inwassen en walsen puinfundatie 

 

 

 

1959

Foto nationaal archief

 

  

5903

 

Aanleg RW 13

advertentie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1959

 
   

5905

Aanleg RW 13

 

 

 

 

 

 

 

 

1959

Foto archief VBW
   

6001

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

HUTHER asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6005

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6006

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6007

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6008

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6009

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6010

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6011

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6012

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6013

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6014

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6015

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6020

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6025

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6030

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6101

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

 

HUTHER asfaltinstallatie

 

 

 

1961

Foto archief Cees Kraal

   

6102

Amersfoort

Aanleg / rondweg zuid

Egalisatie machine op rail

 

 

 

 

 

1961

Foto archief Cees Kraal

   

6103

Amersfoort

Aanleg RW 28 / rondweg zuid

Spreider op rail voor de zand/cement stabilisatie

 

 

 

 

1961

Foto archief Cees Kraal

   

6301

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6302

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6303

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6304

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6305

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6306

 

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Foto archief VBW
   

6501

Hilversum

Aanleg wegen in de nieuwe wijk Kerkelanden.

BARBER GREENE SA 35

 

 

 

 

1965

Foto archief Gooi en Vecht Historisch

   

6502

Hilversum

Aanleg wegen in de nieuwe wijk Kerkelanden

BARBER GREENE SA 35

 

 

 

 

 

1965

Foto archief Gooi en Vecht Historisch

   

6503

Hilversum

Aanleg wegen in de wijk Kerkelande

BARBER GREENE SA 35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1965

Foto archief Gooi en Vecht Historisch

   
  In 1965 overlijden Gerrit (68) en Lourens (65) vrij onverwacht drie weken na elkaar, 43 jaar hadden zij hun beste krachten gegeven aan hun onderneming. 
De leiding van de onderneming overgenomen door Berend de zoon van Lourens.
   

6601

Oudenrijn

Onderhoud RW 12

BARBER GREENE SA 35

 

 

 

 

1966

Foto archief VBW

   

6602

Oudenrijn

Onderhoud RW 12

 

 

 

 

 

1966

Foto archief VBW

   

6603

Oudenrijn

Aanleg RW 12

 

 

 

 

1966

Foto archief VBW

   

6604

Oudenrijn

Onderhoud RW 12

Split strooien met de hand !

 

 

 

 

1966

Foto archief VBW

   

6605

Advertentie

 

 

 

 

 

1965

Telegraaf
   

6610

Nieuwerbrug - RW 12

 

 

 

 

 

 

1966

Foto archief VBW

   

6701

 

Onderhoud RW 12

 

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6702

 

Onderhoud RW 12

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6703

 

Onderhoud RW 12

Bezoek van de Rijkspolitie

 

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6704

 

Onderhoud RW 12

 

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6705

 

Onderhoud RW 12

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6706

 

Onderhoud RW 12

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6708

Waddixveen

Onderhoud RW 27

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6709

Waddixveen

Onderhoud RW 27

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6710

Waddixveen

Onderhoud RW 27

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6711

Waddixveen

Onderhoud RW 27

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6712

Waddixveen

Onderhoud RW 27

Unieke UNIC kipper voor het asfalttransport

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6713

Waddixveen - RW 12

Overlegen klinkerverharding

 

 

 

 

 

 

 

 

1967

Foto archief VBW

   

6801

Advertentie

 

 

 

 

 

 

1968

Volkskrant
   

6901

Laren

Een van de oude stoomwalsen geparkeerd bij het kantoor

 

 

 

 

 

1969

Foto archief Gooi en Vecht Historisch

   
 

In 1969 word een grote stationaire asfaltinstallatie opgebouwd aan de rivier de Eem, een WIBAU met een capaciteit van 150 - 180 ton / uur, de eerste met een doekfilter ontstoffing, hij word in gebruik gesteld door Minister B. Roolvink.

De gebroeders Hogenbirk laten nog steeds hun sporen na in het asfalt hoewel ze de uitvinding van ZOAB niet meer hebben meegemaakt, hebben Louwens en Gerrit Hogenbirk toch indirect meegewerkt aan de totstandkoming ervan. Mede op hun initiatief werd de productorganisatie VBW Asfalt in het leven geroepen. Samen met Rijkswaterstaat en andere zuster-asfaltorganisaties in Europa deed de VBW onderzoek naar vrijwel alle aspecten van asfalt, ze werkten onder andere mee aan de totstandkoming van het product ZOAB, en voor de dienst der Genie werd een speciale sterke asfaltconstructie ontwikkeld onder de naam Monofalt ook bekend onder de naam tankasfalt ! Terwijl ook special;e mengsels werden ontwikkeld voor brugdekken, bedrijfsterreinen en industrievloeren. 
   

6902

Artikel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1965

Nederlands dagblad
   

6903

Eemnes

De nieuwe WIBAU asfaltinstallatie met filterdoek ontstoffing

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1969

 
   

6904

Eemnes

Commando cabine asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1969
   

7001

 

 

BARBER GREENE SA 35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto archief VBW

   

7002

Knooppunt Eemnes

Asfalt leggen op een brugdek

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto archief VBW

   

7004

Knooppunt Eemnes

Asfalt leggen op een brugdek

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto archief VBW

   

7005

Knooppunt Eemnes

Asfalt leggen op een brugdek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto archief VBW

   

7006

Afsluitdijk

Rijbaanverdubbeling, links boven de asfaltinstallatie van Hogenbirk, uitvoering i.s.m. J.G. Nelis 

 

 

 

 

 

1970

Leeuwarder Courant

   

7007

Artikel

 

 

 

 

 

 

 

 

1970

Leeuwarder Courant

   

7009



Aanbrengen slijtlaag 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7010



Aanbrengen slijtlaag

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7102



Asfalt en klinkerbestrating aanleggen in een dorpscentrum 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7201

Eemnes

WIBAU stationaire asfaltinstallatie met een capaciteit van 150 - 180  ton/uur 

 

 

 

 

 

1972

Foto archief VBW

   

7202

Eemnes

WIBAU  asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1972

Foto archief VBW

   

7203

Eemnes

WIBAU stationaire asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

 

1972

Foto archief VBW

   

7204

Eemnes

WIBAU stationaire asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

1972

Foto archief VBW

   

7205

Eemnes

WIBAU stationaire asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1972

Foto archief VBW

   

7210

Advertentie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1972

 
   

7211

Advertentie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1972
   

7501

Hilversum  -  Mediapark

Uitgraven bouwputten voor het NOS - complex en andere studio gebouwen

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   
  Op het Mediapark in Hilversum werd het terrein bouwrijp gemaakt, rioleringen en alle wegen aangelegd, bouwputten gegraven en aanverwante werken uitgevoerd.
   

7502

Hilversum  -  Mediapark

Uitgraven bouwputten voor de studio's en andere gebouwen

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7503

Hilversum

DEMAG DF 10 asfaltafwerkmachine

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7504

 

Asfaltfrees

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7505

 

LIEBHERR 932

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7506

 

Toplaag aanbrengen met twee DEMAG DF 10 machines

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7508

 

WERKLUST wiellader

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7509

 

LIEBHERR 941

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7510

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk

   

7601

Eemnes

WIBAU asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Gooi en Vecht Historisch 

   

7701

Bussum - Brinklaan

 

 

 

 

 

1977

Foto archief Gooi en Vecht Historisch 

   

7705

Bussum

Onderlaag voor sportveld

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk 

   

7706

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk 

   

7801

Baarn

Asfalt leggen met een ingehuurde WIRTGEN recycle machine 

 

 

 

 

 

1978

Foto archief Gooi en Vecht Historisch 

   

7802

Baarn

Asfalt leggen met een ingehuurde WIRTGEN recycle machine 

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk 

   

7901

Eemnes

De asfaltinstallatie is uitgebreid met een grote eindsilo

 

 

 

 

 

 

jaren '70

Foto archief Hogenbirk 

   

8001

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jaren '80

Foto archief VBW

   

8002

 

Puinbreker voor recycling gebruikt asfalt

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief VBW

   

8003

 

Vervanging riolering in een winkelstraat

LIEBHERR 932

 

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief VBW

   

8004

 

Bouwrijp maken stadswijk 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8005

Hilversum - Mediapark

LIEBHERR 902 en AHLMANN wiellader

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8006

Hilversum - Mediapark

AHLMANN wiellader

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8007

 

LIEBHERR 941

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8008

 

Bouw duiker

 

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8009

 

MBU grader

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8010

 

DEMAG DF 10 asfaltafwerkmachine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8011

 

DEMAG DF 10 asfaltafwerkmachine

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief Hogenbirk 

   

8012

 

KRAMER 416S graaflaad combinatie

 

 

 

 

 

 

 

jaren '80

 
   

8015

 

LIEBHERR 901

 

 

 

 

 

 

jaren '80
   

8016

 

LIEBHERR 901

 

 

 

 

 

 

jaren '80
   

8020

 

Aanbrengen grijze split op de hoofdbaan

 

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief VBW
   

8021

 

Aanbrengen rode split op de rijwielstrook

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief VBW
   

8026

 

Vullen met bitumen van scheuren in het wegdek

 

 

 

 

 

jaren '80

Foto archief VBW
   

8030

 

Aanbrengen split

 

 

 

 

 

 

jaren '80Foto archief VBW
   

8031

 

Aanbrengen split

 

 

 

 

 

 

jaren '80Foto archief VBW
   

8032

 

Aanbrengen split

 

 

 

 

 

 

jaren '80Foto archief VBW
   

8033

 

Aanbrengen split

 

 

 

 

 

 

jaren '80Foto archief VBW
   

8040

 

Aanbrengen split

 

 

 

 

 

jaren '80Foto archief VBW
   

8101

Eemnes

De WIBAU stationaire asfaltinstallatie is ingrijpend gemoderniseerd en voorzien van een vrijstaande eindsilo

 

 

 

 

 

 

 

 

1981

Foto archief VBW

   

8102

Eemnes

De nieuwe vrijstaande eindsilo

 

 

 

 

 

 

 

 

1981

Foto archief VBW

   

8202

Bussum - Anton Mauvelaan

 

 

 

 

 

 

1982

Foto archief Gooi en Vecht Historisch   

   

8301

Nederlandse TV serie "de Weg"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1983

   

   
  In 1983 komt het materieel en de werken van Hogenbirk uitgebreid op de televisie door de serie "De Weg".
"De Weg" is een Nederlandse televisieserie geschreven en geregisseerd door Willy van Hemert, word opgenomen in 1982  en begin 1983 uitgezonden door de KRO.
De serie gaat over het gezin van wegenbouwer Frans Van Steenderen, Van Steenderen (André van den Heuvel) en zijn vrouw Janny scheiden als hun zoon Arie (Sjoerd Pleijsier) nog maar een kind is.
Vader van Steenderen stuurt zijn zoon naar een internaat voor zijn opleiding.
De serie wint in 1983 de Televisier-ring
 
  Klik op het logo voor de leader van de serie "de weg".
   

8401

 

Stoomwals "De Gebroeders"

 

 

 

 

1984

 
   

8901

 

Stoomwals "de Gebroeders"

 

 

 

 

jaren '80

 
   

8902

Advertentie

 

 

 

 

 

1989

NRC handelsblad

   

8910

Langbroek - Doorseweg

 

 

 

 

 

 

 

 

1989
   

9001

 

Uitgraven bouwput

 

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   

9002

 

Uitgraven bouwput

 

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   

9003

Uitgraven bouwput

LIEBHERR  932 LC

 

 

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   

9004

 

Uitgraven bouwput

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   

9005

 

Nieuwe deklaag aanbrengen op de A 4

 

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   

9006

 

LIEBHERR L 521 wiellader

 

 

 

 

 

jaren '90

Foto B.v. Voorst

 
   

9401

 

KRAMER ALLRAD 416S graaflaad combinatie

 

 

 

 

 

 

1994

Foto B.v. Voorst
   

9402

 

KRAMER ALLRAD 416S

 

 

 

 

1994

Foto B.v. Voorst
   

9501

Eemnes

WERKLUST WG 45B voor de bevoorrading van de asfaltinstallatie

 

 

 

 

 

1995

Foto B.v. Voorst
   

9502

Eemnes

WERKLUST WG 45B

 

 

 

 

 

1995

Foto B.v. Voorst
   

9503

Eemnes

LIEBHERR 902

 

 

 

 

 

1995

Foto B.v. Voorst
   

9801

 

VOEST ALPINE wals

 

 

 

 

 

1998

Foto archief VBW

   

9802

 

Asfalt leggen met een DEMAG DF 100 en rechts een HAMM wals

 

 

 

 

1998

Foto archief VBW

   

9803

 

Asfalt leggen met een DEMAG DF 100

 

 

 

1998

Foto archief VBW

   

9804

 

Asfalt leggen met een DEMAG DF 100

 

 

 

1998

Foto archief VBW

   

9901

 

GARRAT of LEISTON stoomwals "De Gebroeders"  bouwjaar 1922

 

 

 

 

 

 

 

 

jaren '90

Foto archief weg & bouwmuseum

   
  In Februari 2003 valt het doek voor HOGENBIRK als het bedrijf word opgenomen in de onderneming DURA VERMEER.