N. van der HILST
Aalsmeer
Het Harde
Het eerste werkterrein was voornamelijk in de Noord Hollandse polders en al snel verhuisde hij naar Landsmeer ook kwamen er twee RAPIER draglines bij een 4 1/2 0 en 4 1 0, na de watersnoodramp in 1953 ging hij met alle drie de machines richting Noord Brabant en Zeeland voor het herstellen van vele kilometers dijk hier zou hij een jaar of vijf werkzaam blijven en het machinepark werd er uitgebreid met twee INSLEY, twee PRIESTMAN en twee N.C.K 304 draglines.
Zoetermeer.
LORIAN dragline van de Amsterdamse Aannemings Mij. met machinist Jan van der Hilst met als smeerjongen (in de achterdeur) Cees van der Hilst.
1946
Zoetermeer.
Poseren in de bak van de LORIAN.
1946
Lemmer.
P & H 150 dragline van de A.A.M.
1947
Apeldoorn.
Lossen van een betonmolen met de
P & H 150.
1949
Apeldoorn.
P & H 150.
1949
Utrecht.
P & H 150 op transport.
1949
Vlaardingen.
P & H 150 .
1949
Noordscharwoude
De eerste dragline van Nico een NORDEST E 300.
1950
Noordscharwoude
Trots voor de nieuwe NORDEST een investering van 37.000,- gulden.
1950
Noordscharwoude
Laden van een smalspoort kipkarrentrein.
1950
Noordscharwoude
1950
Noordscharwoude
1950
Watergraafsmeer.
In het weekend met de hele familie naar de NORDEST !
1950
Watergraafsmeer.
1950
Watergraafsmeer.
1950
Utrecht.
De NORDEST op transport op een MACK met aanhangdieplader van Van Elk uit Haarlem.
1950
Pernis.
Bij het leggen van riolering schuift de NORDEST van de draglineschotten en zakt weg.
1952
Pernis.
1952
Pernis
Natuurlijk moet hij er uit maar hoe ?
Eerst maar eens overleg.
1952
Zoetermeer.
Een dragline erbij een RAPIER 4 1/2 0.
1952
Delft.
1952
Moerdijk.
Na de watersnood zijn er veel dijken te herstellen in Zeeland en Noord Brabant, men gaat met drie draglines aan het werk, de NORDEST en twee RAPIER's een 4 1/2 0 en een 4 1/0.
1953
Moerdijk.
Er blijken smalspoor en kipkarren te zijn maar geen loc's dus wachten !
1953
Moerdijk.
Uiteindelijk besluit men om paarden voor de kipkarren te spannen, er kan geladen worden.
1953
Willemsdorp.
Dijkherstel.
1953
Willemsdorp.
Dijkherstel.
Met een loc voor de kipwagons maar het paard is er ook nog !
1954
Montfoort
INSLEY dragline.
1954
Montfoort
INSLEY dragline.
Even genieten in het zonnetje !
1954
Montfoort
INSLEY dragline.
1954
Tholen
Sloten trekken met de INSLEY dragline.
1954
Tholen
De NORDEST aan het werk, achterop weer een nieuwe vestigingsplaats Landsmeer !
1954
Tholen
NORDEST.
1954
Schouwen Duiveland.
Dijkherstel met een nieuwe dragline een PRIESTMAN Tiger een type waarvan men er twee kocht.
1954
Schouwen Duiveland.
PRIESTMAN Tiger.
1955
Schouwen Duiveland.
De PRIESTMAN Tiger met machinist Nico van de Bunt op de rups de smeerjongen Hans Schilp en drie grondwerkers v.l.n.r. Jos de Wit, Piet Morsman, Dirk Verboom.
1955
Schouwen Duiveland.
De twee Tigers broederlijk naast elkaar.
1955
Tholen.
De eerste NCK 304 van Van der Hilst, op de achtergrond een BOOM en een RUSTON 30 RB.
1955
Tholen.
NCK 304
1955
Tholen.
Een blik vanuit de cabine van de NCK 304.
1955
Tholen.
Cees op de treeplank.
1955
Tholen.
NCK 304.
1955
Tholen.
Schaften gewoon op de machine natuurlijk !
1955
Tholen.
Ook nieuw op het werk de eerste RUSTON 30 RB in Nederland van aannemer Den Ouden & De Jonge.
1955
Tholen.
NCK 304.
1955
Sleutelen aan de INSLEY.
1955
IJsselstein.
Uitgraven van een bouwput voor de Wereldomroep met de RAPIER 410 met machinist Reinier Brugman !
1955
De machines worden groter, een RAPIER 450 op transport met een REO met aanhangdieplader.
1958
Zwolle.
Aanleg A 28.
En zo lezen we achterop de kraan het bedrijf is nu gevestigd in Almelo !
1958
Zwolle.
Aanleg A 28.
RAPIER 450.
1958
België - Luik.
Ook het werkgebied word uitgebreid hier de RAPIER 450 aan het werk voor de aanleg van de wegen rondom Luik.
1958
België - Luik.
De RAPIER 450 op transport met een Belgische transporteur.
1959
Duitsland.
Aanleg gasleiding van Willemshaven naar Keulen.
Aftanken van de INSLEY.
1959
Duitsland.
Aanleg gasleiding van Willemshaven naar Keulen.
1959
Duitsland.
Aanleg gasleiding van Willemshaven naar Keulen.
1959
Duitsland.
Cees op werkbezoek, links Piet Lelie rechts een Duitse lasser.
1959
Delfszijl.
De INSLEY probeert op de dijk te komen.
1959
Duitsland - Essen.
De salonwagen.
1960
N.C.K 605 1A met 2 m3 bak.
1960
Flevopolder.
In het weekend met de familie het werk gaan bekijken in de eigen boot "de Amundsen".
1961
RAPIER 450 op ponton.
1961
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
DE N.C.K. 605 op transport.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
KOEHRING op transport.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
KOEHRING op transport.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
N.C.K. 304 op transport.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
N.C.K. 304 en PRIESTMAN Tiger.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
Met zes draglines op het werk.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
N.C.K. 605
1962
Rozenburg.
Aanleg Callandkanaal.
1962
Wessem.
N.C.K. 304 ingezet bij de grindwinning, de machine word hier hersteld nadat hij bijna tot aan de dakrand in het water had gestaan.
1963
IJmuiden.
Opschonen van de haven voor de baggermolen uit.
1963
't Harde.
De werkplaats krijgt vorm.
1965
't Harde.
Meer en meer komt de nadruk te liggen bij het opknappen van de machines hier de eerste in Engeland gekochte, opgeknapte en in de eigen huisstijl gespoten N.C.K. 405 (was oorspronkelijk grijs/rood).
1965
't Harde.
N.C.K. 405.
1965
't Harde.
1965
't Harde.
N.C.K. 605.
1965
't Harde.
N.C.K. 605.
1965
't Harde.
N.C.K. 605.
1965
't Harde.
1966
't Harde.
De bedrijfswoning.
1966
't Harde.
1966
Amsterdam.
Een N.C.K. 605 word geladen in de Coenhaven.
1967
't Harde.
NORTH WEST 80 dragline voor de revisie.
1967
't Harde.
NORTH WEST 80 dragline na revisie.
Werd verkocht aan Flier Kampen.
1967
't Harde.
De "werfkraan" een RUSTON 10 RB.
1967
't Harde.
Een Zweedse RUSTON 22 RB.
1967
't Harde.
En enkele keer werd er bulldozer gereviseerd hier een CATERPILLAR D 4.
1967
't Harde.
Een RUSTON 30 RB word gelost.
1967
't Harde.
Een kijkje in het magazijn.
1967
't Harde.
N.C.K. 605.
1967
Amsterdam.
Lossen van een NORTH WEST 80 na revisie verkocht aan E. Blok.
1968
't Harde.
De "werfkraan" een RUSTON 10 RB.
1967
Met name N.C.K.'s en PRIESTMAN's maar ook AMERICAN's verlieten als nieuw de werkplaats en vonden hun weg naar binnen en ook buitenlandse afnemers, ook specialiseerde men zich op het ombouwen van de machines naar overslagkraan voorzien van eigen ontworpen en gebouwde verhoogde cabines, ook was men een tijd lang importeur van KOCKUM - LANDSVERK en NOBAS.
't Harde.
In gebruik name nieuwe hal.
1970
't Harde.
In gebruik name nieuwe hal.
1970
't Harde.
In gebruik name nieuwe hal.
1970
't Harde.
In gebruik name nieuwe hal.
Openingshandeling door Burgemeester Westerhuis met een LANDSVERK graafmachine
1970
Een KOEHRING en een NCK via de Rijn opweg naar een werk in Emmerich Duitsland.
1970
't Harde.
OLEOMAT H 15 C2 graafmachine.
1971
't Harde.
OLEOMAT H 15 C2 .
1971
Amsterdam.
RUSTON 22 RB dragline in de haven, op weg naar Maleisië.
1971
Amsterdam.
Lossen met een containerkraan.
1971
Amsterdam.
1971
Amsterdam.
1971
Amsterdam.
Op de kade wachtend voor inscheping.
1971
't Harde.
1972
't Harde.
Kijkje in de werkplaats.
1972
't Harde.
1972
't Harde.
1972
't Harde.
PRIESTMAN LION 3 .
1973
't Harde.
Een zeldzame KOEHRING Skooper welke na een grondige revisie werd verkocht aan Bottelier.
1972
Utrecht.
PRIESTMAN MC 350 verhuurd voor het lossen van schepen.
1975
Utrecht.
1975
't Harde.
Winter landschap.
1979
't Harde.
Een AMERICAN 599 met verhoogde cabine.
1981
't Harde.
Het kantelen van de cabine geschied met een SENNEBOGEN hulpkraan.
1981
't Harde.
AMERICAN 599.
1981
't Harde.
Een ontmantelde PRIESTMAN word de werkplaats in gehesen.
1981
't Harde.
En zo komt zo'n PRIESTMAN de werkplaats weer uit geheel gereviseerd en voorzien van een verhoogde cabine.
1982
't Harde.
PRIESTMAN MC 350.
1982
't Harde.
PRIESTMAN MC 350.
1982
Duitsland - Hockenheim.
AMERICAN 599c verhuurd aan MOBIUS.
1983
't Harde.
Twee PRIESTMAN's gereed voor afname.
1983
't Harde.
1983
't Harde.
1983
't Harde.
1983
Belgie - Zolder.
Een PRIESTMAN verhuurd aan een steenkoolmijn.
1983
Belgie - Zolder.
Hier moest een kolen slibdepot worden opgeschoond.
1983
Belgie - Zolder.
1983
Belgie - Zolder.
De machine word vervangen door een PRIESTMAN met verhoogde cabine.
1983
Belgie - Zolder.
1983
Leuth.
Een AMERICAN 599 verhuurd voor de overslag van grind in een grindput .
1984
Weert.
AMERICAN 599 verhuurd voor het leggen van rioolbuizen.
1984
Drachten.
AMERICAN 599 geplaatst op een ponton voor het uitbaggeren van een kanaal.
1984
Meppel.
RUSTON 22 RB verhuurd voor het leggen van een zinker.
1985
't Harde.
De eerste werkzaamheden aan een gestripte machine, ontvetten met de hogedrukreiniger.
1986
't Harde.
Gestripte AMERICAN 7250.
1986
't Harde.
PRIESTMAN MC 350 voor een Belgische ondernemer.
1986
't Harde.
PRIESTMAN MC 350 gemonteerd op een truckchassis.
1986
't Harde.
Het laden van een PRIESTMAN MC 350 bestemd voor Heuvelman - Ibis.
1986
't Harde.
PRIESTMAN bestemd voor een Ierse aannemer.
1986
PRIESTMAN BC 80 verhuurd aan A.Hak.
1986
PRIESTMAN BC 80 gereed voor transport naar Delfszijl.
1987
Drachten.
Schepen lossen langs het kanaal Meppel - Heereveen.
1986
Drachten.
1986
Verhuurd aan Heuvelman - Ibis en geplaatst op de ponton "Arie Cornelis".
1987
't Harde.
Twee PRIESTMAN-nen en een NOBAS.
1987
't Harde.
PRIESTMAN BC 80 op een bouwterrein.
1987
Drachten.
Gereed voor transport.
1987
Drachten.
PRIESTMAN op transport.
1987
't Harde.
Misschien ietsje te zwaar voor de PRIESTMAN !
1987
't Harde.
Sponsor voor de plaatselijke voetbalclub.
1988
Beerta.
De PRIESTMAN MC 350 voor langere tijd verhuurd aan de NACAP en op verzoek gespoten in hun bedrijfskleur.
1988
Wartena.
Aanleg hoofdgasleiding.
Uitgraven met de grijper van een zinkersleuf.
1988
Wartena.
Aanleg hoofdgasleiding.
Plaatsen van de (gas) zinker.
.
1988
Wartena.
Aanleg hoofdgasleiding.
1988
Wartena.
Aanleg hoofdgasleiding.
Wachten op transport.
1988
Wijster.
Plaatsen verticale buizen voor het winnen van stortgas bij de V.A.M.
1988
Wijster.
1988
't Harde.
DAF met oplegger voor transport op het werkplaatsterrein.
1988
't Harde.
1988
Brunssum.
NCK 1405 dragline aan het werk in een zandgroeve.
1988
Brunssum.
1988
't Harde.
PRIESTMAN voor Seignette.
1989
't Harde.
PRIESTMAN voor Seignette.
1989
't Harde.
RUSTON 38 RB.
1989
GROVE TMS 250 ingezet voor houtoverslag.
1989
Zuidwending - Ommen.
Een AMERICAN 5299 voor langere tijd verhuurd aan de NACAP voor hijswerkzaamheden bij de aanleg van een Gastransportleiding.
1991
Zuidwending - Ommen.
Netjes in de NACAP kleuren gespoten tussen de HITACHI's.
1991
Zuidwending - Ommen.
1991
Zuidwending - Ommen.
Oversteken van een asfaltweg.
Het wegdek word beschermt tegen de stalen rupsen d.m.v. autobanden.
1991
Zuidwending - Ommen.
Albert aan de handels.
1991
Zuidwending - Ommen.
1991
Zuidwending - Ommen.
De wat langere transporten met een dieplader van Van der Vlist.
1991
Zuidwending - Ommen.
Wat extra contragewicht op deze site-boom.
1991
Zuidwending - Ommen.
Pijpleiding in de takels.
1991
Zuidwending - Ommen.
1991
Zuidwending - Ommen.
De leiding is gelegd de sleuf word gedicht.
1991
Zuidwending - Ommen.
NOBAS dragline van E. Drost uit Drachten met een speciale bak voor het dichtgooien van de leidingsleuf.
1991
't Harde.
PRIESTMAN MC 350.
1992
Begin negentiger jaren was er opeens weer een grote vraag naar rupskranen !
Door de snelle opkomst van de mobiele telefonie moesten er met spoed door heel het land steunzenders geplaatst worden de echte masten lieten een tijd op zich wachten dus voor nood werden de rupskranen met lange giek ingezet.
Beesd.
Montage van antennes op en coax kabels langs de giek.
1992
Beesd.
Aggregaat erbij en gereed was de steunantenne.
1992
't Harde.
KOCKUM LANDSVERK KL 235 antennemast.
1992
Zwolle.
AMERCAN 5299 ingezet bij het monteren van prefab betonelementen.
1995
Bij het plaatsen van prefab-elementen bij een ander kantoorgebouw ging het mis, een van de rupsen zakte weg en de AMERICAN sloeg om, gelukkig geen gewonden maar de schade was groot, later bleek er op die plaats een sloot te hebben gelopen, en de grond was er onvoldoende verdicht.
Zwolle.
1995
Zwolle.
1995
Zwolle.
1995
Zwolle.
1995
Zwolle
AMERICAN 5299 met verhoogde cabine voor Fernhout Zwolle.
1996
Zwolle
Met een DEMAG kraan van Koekkoek word de AMERICAN 5299 op een schip geplaatst.
1996
't Harde.
Priestman op transport.
1996
't Harde.
Een Priestman voor de Gebr. Goeyyaerts uit België in de takels van een N.C.K.
1996
't Harde.
Montage van de Priestman op een onderwagen waarop een hydraulische kraan heeft gestaan.
1996
't Harde.
Overslag kraan operationeel.
1996
't Harde.
RUSTON 38 RB.
1997
't Harde.
Ook werden er cabine verhogingen geplaatst op hydraulische machines, hier op een HITACHI EX 300 voor Heuvelman Ibis.
1997
't Harde.
HITACHI EX 300 voor Heuvelman Ibis.
1997
't Harde.
HITACHI EX 300 .
1997
't Harde.
Priestman-nen met nieuwe ruimere cabines.
1998
Deventer.
De laatste Priestman verhuurd voor de overslag van zand en grind voor de asfaltcentrale "Stedendriehoek".
2000
Deventer.
2000
Deventer.
2000
Deventer.
2000
Corné richt Van der Hilst Equipment B.V. op.
Waterfront 99 8253 ZB Dronten
+31 6 832 09514
info@vanderhilst.nl www.vanderhilst.nl