P. VERACHTERT Kerkdriel
Foto's en info van Tilly Verachtert met medewerking van Ad Gevers.
Begin jaren '60 werd het aannemingsbedrijf opgeheven en legde men zich uitsluitend toe op het produceren van bakken en andere machine uitrustingstukken.
0001
Piet Verachtert
0002
De kinderen van Piet, Tilly en Ton.
Tilly Verachtert was meer als 40 jaar werkzaam op het kantoor van VERACHTERT.
1951
0005
De werf / fabriek met een HOVERS 1000, NCK, twee PRIESTMANnen en een ALLIS CHALMERS loader.
jaren '50
0006
GMC 6x6 kipper.
jaren '50
0007
Priestman dragline op de werf.
jaren '50
De werf.
jaren '50
4001
Verleggen van de rails voor de smalspoorkiepkarren.
Eind jaren '40
4002
Kiepkarren waren er maar nog geen Locomotief.
Eind jaren '40
4003
Ook werden paarden ingezet die konden meerdere kiepkarren trekken.
Eind jaren '40
4004
Een zelf gebouwde zandlaadmachine.
1947
4005
De zandlaadmachine in vol bedrijf de trechter kon geladen worden als er geen trucks waren zo kon men continu werken.
1947
5004
Vlak zetten van met de truck aangevoerde klei.
Begin jaren '50.
5010
HOVERS 380 dragline.
Begin jaren '50
5011
HOVERS 350 en een ingehuurde BOOM dragline.
Begin jaren '50
Kleiwinning, de zware klei wilde maar niet lossen uit de draglinebakken daarom besloot Piet om eigen bakken te gaan ontwikkelen en bouwen.
Begin jaren '50.
Begin jaren '50
Een HOVERS 600 is gekantelt.
Begin jaren '50
Met behulp van een HOVERS 380 en een takelwagen word de HOVERS 600 uit zijn benarde positie gered.
Begin jaren '50
NCK dragline.
jaren '50.
NCK dragline.
jaren '50.
PRIESTMAN dragline, de paarden voor de kipkarren hebben plaats gemaakt voor een echte locomotief.
jaren '50
jaren '50
HOVERS 380 met een nieuwe constructiegiek.
jaren '50
Kleiwinning net smalspoorkipkarren.
jaren '50
HOVERS 380.
jaren '50
jaren '50
HOVERS 380 en een GMC, FORD en CHEVROLET Canada kipper die laatste werd inde volksmond "pekinees" genoemd.
jaren '50
HOVERS 380 in de kleiwinning.
jaren '50
HOVERS 380.
Een fabrieksfoto van HOVERS CONSTUCTIE.
jaren '50
Archief Ad Gevers.
Een weggezakte HOVERS 600.
jaren '50
HOVERS 600.
jaren '50
Lossen van de kipkarren.
De loc is een bij HOVERS gebouwde KROMHOUT.
jaren '50
Werkplaats Kerkdriel.
Onderhoud aan de GMC kippers in de winter.
jaren '50
Werkplaats in Kerkdriel.
jaren '50
Een tot salonwagen omgebouwde opleggerbus en een veldkeet.
jaren '50
Een splinternieuwe HOVERS 400 laad een GMC kipper.
jaren '50
RUSTON BUCYRUS 19 RB dragline.
jaren '50
RUSTON BUCYRUS 19 RB.
jaren '50
Ruiverkaveling Bommelerwaard.
HOVERS 750 met een Verachterd bak die wel lost !
jaren '50
Ruilverkaveling Bommelerwaard.
jaren '50
Aanwijzingen van Piet Verachtert voor de machinist van de HOVERS 750.
jaren '50
Bronneringspomp.
jaren '50
Droogpompen voor het aanbrengen van beschoeiing.
jaren '50
Aanbrengen beschoeiing.
jaren '50
DEMAG B 408 dragline.
jaren '50
jaren '50
Inpakken en wegwezen, naar het volgende werk.
jaren '50
Zaltbommel.
Bij voorkeur ging het transport van de dragline's over het water.
Eerst de DEMAG aan boord.
jaren '50
Vervolgens de RUSTON.
jaren '50
En als laatste de HOVERS 1000.
jaren '50
Een beetje passen en meten en alles past erop alleen de schipper heeft niet meer zoveel zicht.
jaren '50
Gereed aan de "Bommelse kaai"
jaren '50
HOVERS dragline op de platte schuit.
jaren '50
Altijd veel belangstelling van de Bommelse bevolking bij het laden.
jaren '50
Als laatste de keet aan boord.
jaren '50
Piet Verachtert was een strenge maar rechtvaardige baas, die als het nodig was behoorlijk uit zijn slof kon schieten.
Maar hij was nooit te beroerd om een handje te helpen zoals hier bij het wissellen een band van een kipkar.
jaren '50
Piet liet bij zijn werknemers die het niet zo breed hadden in de winter een mud kolen of een zak aardappelen bezorgen en altijd zonder afzender !
jaren '50
NOBAS dragline op de werf.
1960
1960
Een INTERNATIONAL DROTT rupslader laad een kipper van VERACHTERT op een machine show.
jaren '60
INTERNATIONAL kipper met aanhanger.
jaren '60.
