CURFS

Houthem

  
   
 
De N.V. Curfs dateert uit het jaar 1914 en werd later opgesplitst in de N.V. Mergelexplotatie en Curfs grondwerken.

Vanaf de jaren vijftig was men actief in een eigen mergelgroeve in de gemeentes Berg en Terblijt / Meerssen nu nog bekend als de Curfsgroeve,

Hier won men mergel voor de S.B.B. voor de fabricage van Kalkammonsalpeter (kunstmest) voor men echter de mergellaag bereikte moest een deklaag van zo'n 32 tot 36 meter dikte worden afgegraven, de dagproductie van de mergel bedroeg 1000 ton hiervoor moest op jaarbasis 350.000 M3 grond worden verplaatst.

Aanvankelijk werd het grondverzet met een dragline en kippers verricht, maar aan het eind van de jaren vijftig werd hiervoor een CATERPILLAR  D8 met een No.80 getrokken scraper ingezet, gevolgd in de jaren '60 door twee CAT DW-21 scrapers en later door een CAT 657 scraper en een D9G pushdozer.

Naast het grondverzet in de eigen groeve werden de machines met regelmaat ingezet in de ENCI groeve te Maastricht waar deze actief waren bij het verwijderen van de deklaag en op andere grootgrondverzet projecten in Limburg.
   

6301

Berg en Terblijt / Meerssen.

CAT D8 en No.80 getrokken scraper met Paul Curfs in de "Curfs groeve"

 

 

 

 

 

 

1963

Foto Caterpillar actualiteiten

 
   

6501

Berg en Terblijt / Meerssen

Mack kipper van Curfs

 

 

 

 

 

 

 

Jaren '60

Archief Jeroen Sleijpen

 
   

6502

Berg en Terblijt / Meerssen

Breker installatie in de groeve

 

 

 

 

 

Jaren '60

Archief Jeroen Sleijpen

 

 
   

6505

Utrecht

Een nieuwe CATERPILLAR 657 scraper waarschijnlijk voor de AVOB, maar op de bumper een bord met daarop : Verkocht aan grondwerken Curfs N.V. Valkenburg

 

 

 

 

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6510

Berg en Terblijt / Meerssen

Presentatie van de CAT 657 en D9G in de groeve

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6511

Berg en Terblijt / Meerssen

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6512

Berg en Terblijt / Meerssen

 

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6513

Berg en Terblijt / Meerssen

 

 

 

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6514

Berg en Terblijt / Meerssen

 

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6515

Berg en Terblijt / Meerssen

 

 

 

 

 

 

1965

Foto archief Cor de Jong
   

6520

Berg en Terblijt / Meerssen

CAT 657 scraper en CAT D9G pushdozer in de Curfsgroeve

 

 

 

 

1965

Foto Caterpillar actualiteiten

 
   

6601

Groeve ENCI Maastricht.

CAT D9G  pushdozer op transport

 

 

 

 

 

jaren '60

Archief Ad Gevers

 
   

6602

Groeve ENCI Maastricht.

CAT D9G  pushdozer op transport met een FIAT truck met oplegger van TRANSPO Nuth (van de Kreeke)

 

 

 

 

 

 

jaren '60

Archief Ad Gevers

 
   

6603

Groeve ENCI Maastricht

 

 

 

 

 

jaren '60

Archief Ad Gevers

 
   

6604

Heerlen - industrieterrein "de beitel"

CATERPILLAR DW 21 en twee ingehuurde bulldozers van de AVOB.

De DW 21 was voorzien van Synchro-touch versnellingbakken een voorloper van de power-shift

 

 

 

 

1966

Foto Joop Vellinga

 
   

6605

Heerlen - industrieterrein "de beitel"

CATERPILLAR DW 21 gezien vanuit de D8H pushdozer

 

 

 

 

 

 

 

1966

Foto Joop Vellinga

 
   

6606

Heerlen - industrieterrein "de beitel"

Paul Curfs tijdens de schaft 

 

 

 

 

 

jaren '60

Archief Piet Verstappen
   

6701

Berg en Terblijt / Meerssen

CAT 657 scraper geladen met ruim 30 M3 grond davert met een snelheid van 50 km/u over de transportweg in de groeve

 

 

 

 

 

 

1967

Foto Caterpillar actualiteiten

 
   
  Eind van de jaren zestig werd gestart met de verbreding van het Albertkanaal op de grens van België en Nederland, aan de Nederlandse zijde ten zuiden van de St. Pietersberg ging de ENCI de daar aanwezige mergel winnen, Curfs kreeg de opdracht de deklaag verwijderen, in 1970 mede met het oog op de afgraving van het Plateau van Margraten (grootte 400 HA)  door de ENCI voor de cementproductie, werd een miljoenen investering gedaan men kocht : 3 stuks CAT 657B scrapers, een CAT 14E grader en een  CAT DD9G pushdozer, deze laatste is wel heel bijzonder het is de enige machine van dit type dat buiten Amerika is verkocht, de D9G pushdozer werd voorzien van een bulldozerblad .
   

7001

Rotterdam.

Drie nieuwe 657B scrapers arriveren vanuit de U.S.A.

 

 

 

 

 

1970

Foto Caterpillar actualiteiten

 
   
7101

Kanne - Vroenhoven (B)

De drie CAT 657B scrapers aan het Albertkanaal waar voor de verbreding van het kanaal de bovengrond werd verwijderd aan de Nederlandse kant zodat de ENCI hier de mergel kon winnen en er ruimte ontstond voor het kanaal

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers 
   
7102

Kanne - Vroenhoven (B)

De CATERPILLAR DD9G met een motorvermogen van 770 PK

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers  
   
7103

Kanne - Vroenhoven (B)

De CATERPILLAR DD9G

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers 
   
7104

Kanne - Vroenhoven (B)

De CATERPILLAR DD9G

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers 
   
7105

Kanne - Vroenhoven (B)

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers 
   
7106

Kanne - Vroenhoven (B)

Een volgeladen 657B opgehoopt zo'n 34 M3.

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers  
   
7107

Kanne - Vroenhoven (B)

Totaal motorvermogen van deze combinatie  1670 PK  !!!!

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers  
   
7108

Kanne - Vroenhoven (B)

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers  
   
7109

Kanne - Vroenhoven (B)

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers  
   

7111

Kanne - Vroenhoven (B).

De CATERPILLAR D9G bulldozer is uitgevoerd met een H & L Tooth autosloper, dat is taludschaaf in het Engels !

 

 

 

 

 

1971

Foto Joop Vellinga
   

7112

Kanne - Vroenhoven (B)

Het H & L Tooth autosloper blad

 

 

 

 

 

 

 

1971

Foto Joop Vellinga
   

7113

Kanne - Vroenhoven (B)

De CATERPILLAR DD9G pushdozer gezien vanuit de achterste machine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1971

Foto Joop Vellinga

 

 

 
   

7114

Kanne - Vroenhoven (B)

De achterste machine van de CATERPILLAR DD9G ontkoppeld voor transport

 

 

 

 

 

 

1971

Foto Joop Vellinga

 
   
7201

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers

 
   
7202

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers
   
7203

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers

 
   
7204

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers

 
   
7205

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers

 
   
7206

Curfs Groeve Berg en Terblijt / Meersen

Links word de breker installatie voor het verwerken van de mergel opgebouwd

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers

 
   
7301

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1973

Caterpillar actualiteiten

 
   
7302

Maastricht ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1973

Caterpillar actualiteiten

 

  
   
7303

Maastricht ENCI groeve

Aftanken in de schaft !

 

 

 

 

 

 

1973

Caterpillar actualiteiten

   

7307

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga

 
   

7308

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7309

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga 
   

7310

Maastricht  - ENCI groeve

Het materieel in ruste 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga 

 
   

7311

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7312

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers
   

7313

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Ad Gevers
   

7314

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7315

Maastricht - ENCI groeve

Een nieuwe CATERPILLAR 16G grader

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7316

Maastricht - ENCI groeve

CATERPILLAR 16G

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7317

Maastricht  - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Foto Joop Vellinga
   

7318

Maastricht - ENCI groeve

 

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Gert Jan Veld
   
7319

Berg en Terblijt / Meersen

Curfs Groeve

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Gert Jan Veld
   
7320

Berg en Terblijt / Meersen

Curfs Groeve

 

 

 

 

 

 

Begin jaren '70

Archief Gert Jan Veld
   
7401

Berg en Terblijt / Meersen

Curfs Groeve

 

 

 

 

 

1974

Foto Joop Vellinga
   
 

Echter de afgraving van het Plateau van Margraten ging niet door, het zware materieel werd nog in gezet bij de ENCI groeve in Maastricht en natuurlijk in de eigen "Curfs groeve" maar uiteindelijk werden de drie CAT 657B scrapers verkocht aan Nieuwenhuijse & de Braal die ze weer inzette bij de verdere verbreding van het Albertkanaal de geweldige DD9G werd  naar verluid opgesplitst in 2 machines en verdween uit Nederland. 
   

8301

Maastricht

 

 

 

 

1983

Caterpillar machineschrift
   

8302

Maastricht

 

 

 

 

 

 

1983

Caterpillar machineschrift
   

8303

Maastricht

De voormalige D9G pushdozer nu met dozerblad en ripper bij het opbreken van de start / landingsbaan van Maastricht / Aachen Airport een werk van Van de Kreeke, rechts een ingehuurde CAT D9H van LIGRO

 

 

 

 

1983

Archief Ad Gevers

 
   
  Ergens in de jaren tachtig werd de onderneming beëindigd.